天津賽福起重裝卸有限公司
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主營:設(shè)備吊裝搬運,機(jī)電設(shè)備安裝,運輸,設(shè)備包裝,倉儲租賃
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冬季是起重機(jī)應(yīng)用的淡季。熱季經(jīng)常使用和工作后,起重機(jī)通常在冬季閑置很長時間。起重機(jī)長期閑置如何不易造成常見故障?主要是清潔起重機(jī),避免起重機(jī)因長期不動而生銹;其次,查詢起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)部件。如果發(fā)現(xiàn)零件脫落,應(yīng)立即修復(fù),以避免在再次使用時粗心大意造成多余的安全事故。
冬季天氣寒冷,起重機(jī)長時間閑置時,必須排出柴油發(fā)動機(jī)中的液體;為了避免電池通電,降低電池的使用壽命,必須卸載電池,放在溫度稍高的地區(qū)。人們回放了許多起重機(jī)事故,起重機(jī)疏忽造成的不少。這個常見的問題致力于讓初學(xué)者在操作過程中多加注意,老師可以繞道。
當(dāng)起重機(jī)重臂向外探出時,應(yīng)始終避免重臂超過安全仰角區(qū)域。伸出重臂時,首先伸出二節(jié)臂。如果重臂長度不足,按住伸臂轉(zhuǎn)換開關(guān),然后將三四五節(jié)臂伸出。若二節(jié)臂未探出,先探出三四五節(jié)臂工作,很容易造成重臂彎曲或損壞。
重臂伸縮規(guī)定,重臂伸縮的實際操作不在吊重時進(jìn)行。由于重臂伸縮是由液壓缸推動的,三、四、五臂是根據(jù)拉索(鍍鋅鋼絲繩)推動的。負(fù)載伸縮式重臂會導(dǎo)致重臂內(nèi)拉索或排繩,導(dǎo)致重大人身安全或機(jī)械設(shè)備安全事故。收縮重臂時,一定要先取回三節(jié)臂,按住換臂電源開關(guān),再收二節(jié)臂。
設(shè)備在吊裝作業(yè)中需要注意事項?
首先,在正式的設(shè)備起重吊裝作業(yè)之前,我們要先檢查一下作業(yè)場所是不是比較平坦,如果發(fā)現(xiàn)有不平坦的地方要及時平整。并且要對現(xiàn)場的一些障礙物進(jìn)行清理,保證設(shè)備可以無障礙操作。當(dāng)然在確定現(xiàn)場的平坦以及無障礙的同時,也要確認(rèn)起重設(shè)備的支架是否平穩(wěn)結(jié)實,包括設(shè)備的操作手柄,還有其它的一些制動器等是不是可以靈活操作。當(dāng)然,在這些問題都得到確認(rèn)之后,也要保證起重設(shè)備駕駛?cè)藛T沒有醉酒駕駛,或者是疲勞駕駛等。
第二點,在起重搬運過程中,我們還應(yīng)該注意按照吊裝方案規(guī)范操作,比如起重壁抬落時的反轉(zhuǎn)操作,如果是一些大型的設(shè)備起重的話,起重壁不應(yīng)該著地,在落壁的時候要減小油門,而在抬臂的時候則需要加大油門。主要是因為起重臂本身的重量就比較大,更何況還要吊裝一些機(jī)械設(shè)備。當(dāng)然,整個反轉(zhuǎn)的操作過程應(yīng)該平穩(wěn),切不可操之過急。
起重吊裝在整孔和分段操作中,需要注意的地方不同,下面就來看看其分別的注意情況。
(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具
吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門起重機(jī),汽車吊等多種,可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。
(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題
1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近,前者多為由簡支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。
2.橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會簡化施工和加快安裝速度。
3.對于先簡支后連續(xù)的施工方法,通常在簡支梁架設(shè)時使用臨時支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時拆除臨時支座,放置支座。為使臨時支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。
4.在梁的反彎點附近設(shè)置接頭,在有可能的情況下,可在臨時支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計算。
伍女士女士
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